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业务拓展至东南亚 2015年至今

发表人:太阳城国际娱乐官网   发表时间:2018-11-23 22:29

华滋国际海洋:要做综合海洋工程服务商,未来业绩有望持续增长

2018-11-02 14:09 来源:港股那点事 人才 /人民币 /利率

原标题:华滋国际海洋:要做综合海洋工程服务商,未来业绩有望持续增长

作者:格隆汇·喵皇

2018年10月30日至11月6日,华滋国际海洋(2258.HK)公开招股,将于港交所主板上市。

根据招股书显示,公司此次全球发售共发行约2.06亿股,其中10%为香港公开发售,90%为国际配售。每股发售价1.20港元-1.56港元,一手2000股,入场费3151.44港元。股份预计于11月8日定价,11月19日上市,独家保荐人为东方融资(香港)有限公司。

一、中国最大的港口、航道及海洋工程民营企业

地球表面积的71%都是海洋,所谓“海洋兴国”,体现了海洋对一个国家发展的重要性。交通运输方式中,水路是重要的出行方式,航运是重要的货运方式,古有海上丝绸之路,现有“一带一路”。

港口是水陆交通的集结点,不仅供船舶安全进出和停泊,还是装卸货物、上下旅客、补充给养的重要场所。因此,要实现“海洋强国”,必定要先修港口。

华滋国际海洋前身为第三航务工程局第一工程公司,成立于1989年,成立至今一直在中国港口、航道及海洋工程行业的核心专业领域经营业务。根据弗若斯特沙利文的资料,以2017年收入计,公司是中国最大的港口、航道及海洋工程民营企业。

要进入港口、航道及海洋工程行业,并不容易。首先是资质门槛,承包商需取得相关资质才能够承接相关项目;其次是资本投资和资金垫付能力要求,打桩船、挖泥船以及混凝土搅拌船等设备耗资巨大,工程进行前期企业通常需要先行垫付资金;最后是人才门槛,港口、航道国家注册工程师以及熟练工人培养难度高。此外,在拓展东南亚市场时,企业还会面临当地法律法规的门槛,例如,在印尼进行港口、航道及海洋工程需要与当地企业设立合资公司。

华滋国际海洋下属公司拥有进行港口、航道及海洋工程业务的总承包一级资质证书,目前非国有承包商取得此项证书的仅有12家。港口施工总承包服务主要包括码头建设,以及防波堤、护岸建设和堆场建设;而航道工程服务主要包括航道疏浚、整治及陆域吹填。

华滋国际海洋拥有经验丰富的团队,其董事长兼执行董事王士忠拥有超过30年的行业经验,另外大部分核心管理团队平均行业经验超过20年。公司的管理层在项目规划、管理、采购、建设以及施工设备、船只运作、天气评估、原材料类型、采购和分包服务以及项目的整体决策方面拥有卓越的能力。

华滋国际海洋积累了有效的管理方式并拥有稳定的原材料供货商和分包商。截至2018年4月30日,公司与超过410名合资格原材料供应商及160名分包商建立了长期的合作关系。此外,得益于巨大的采购规模,公司在采购上也能获得成本优势。

二、曾完成116个工程项目,业务拓展至东南亚

2015年至今,华滋国际海洋在中国完成108个港口基础设施项目及18个航道工程项目。

华滋国际海洋在国内的主要港口基础设施及航道工程项目包括:

1)深圳液化天然气项目(迭福站址)码头工程。这个项目属于港口基础设施,公司的工程包括建设一个10万吨级液化天然气海岸码头。

深圳液化天然气项目(迭福站址)码头工程

2)南京港西坝港区西坝作业区工程。这个项目属于港口基础设施,公司的工程包括建设两个7万吨级通用散货码头、一个5万吨级通用散货码头及一个1千吨级散货码头(下游段内档)。

南京港西坝港区西坝作业工程

3)杭平申线(浙江段)航道改造工程平湖段总承包。这个项目属于航道工程,公司的工程包括按三级航道标准改造航道5.2公里及开挖航道土方33.33万立方米(包括疏浚)。

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